Mark Lucas
0 
1472
162
Putovanje će uskoro postati puno bolje. Budućnost zračnih putovanja Povijest je bunk: Budućnost prijevoza bit će onakva kakvu niste vidjeli prije nego što je povijest pokorena: Budućnost prijevoza bit će onakva kakvoj niste vidjeli prije nekoliko desetljeća, fraza "automobil bez vozača" zvučit će grozno poput „kočija bez konja“, a ideja o posjedovanju vlastitog automobila zvučit će jednako čudno kao i kopanje vlastitog bunara. izgleda brzo, zabavno, pa čak i ugodno!
Dok se današnja putovanja često smatraju pomalo skučenim, bučnim i dosadnim, putovanje sutra će biti doživljaj sve svoje.
Zrakoplovne kompanije su počele slušati potražnju potrošača i čini se da je zadovoljstvo putnika najvažniji prioritet zrakoplovnim kompanijama, što je dobra vijest za svakog putnika.
Udobnost u zraku
Prvo, razgovarajmo o onome što vam je najvažnije - koliko vam je ugodno dok ste u zraku. Rasvjeta, soba za laktove i noge, zabava zbog leta, buka - sve je to važno i na njih će se trebati pozabaviti.
Britanska tvrtka BAE Systems stvorila je IntelliCabin, visokotehnološki sustav kabine dizajniran za punu funkciju i udobnost.
Sve što želite ili zamislite za letnu zabavu bit će osigurano, kako, kako kaže Jared Shoemaker, direktor Cabin Systems u BAE Systems,
“IntelliCabin… pomaže vam uskladiti i olakšati vam ugodniju atmosferu tijekom leta, pomažući vam da se osjećate osvježenijim po dolasku.”
IntelliCabin bi uskoro trebao biti predstavljen mnogim komercijalnim avioprijevoznicima, a BAE Systems ga opisuje kao " “napajanje sjedala, LED rasvjeta, bežična zabava koja se temelji na tabletnom računalu 6 kreativnih korištenja za vaš Android tablet 6 kreativnih upotreba za Android tablet imate tablet tableta Android? Uživat ćete u ovim kreativnim uporabama za to! i zatamnjivim prozorima, a sve njima upravlja se putem centraliziranog nadzornog panela ili ručnog uređaja posade.”
Brzina i trajanje
Kamo god krenuli, vjerojatno želite stići tamo što je brže moguće. A ako si možete priuštiti putovanje na brodu Spike S-512 Supersonic Jet, možete puno brže putovati.
Očekuje se da će mlaz biti dostupan putnicima poslovne klase oko 2020. godine i navodno će letjeti brzinom od “Mach 1.6, 450 milja na sat (mph), brži od bilo kojeg drugog civilnog aviona.” Njihova stranica objašnjava da će putovanje u London iz New Yorka ili iz Pariza u Dubai trajati samo oko 3 sata, što je znatno kraće od trenutnih letova od 7 ili nešto više sati.
Američka zrakoplovna inženjerska i dizajnerska tvrtka sa sjedištem u SAD-u kaže da će luksuzni avion prevoziti oko 12 do 18 putnika i (što) košta 80 milijuna dolara ili približno toliko da će postati najbrži avioprijevoznik na svijetu. Možete zamisliti da će karta za putovanje ovim avionom koštati prilično novčića.
Ugljični otisak
Budućnost leta ne mora biti skupa ili naštetiti okolišu. Pionirski zrakoplovni inženjeri na različite su jedinstvene načine gledali na načine stvaranja jeftinijeg i ekološkijeg zračnog tehnologija.
Jednosmjerni, električni motori
Električni motori ogroman su dio ovog plana, jer se baterije mogu puniti iz zelenih izvora. Suprotno tome, ne postoji način da u potpunosti eliminiraju emisije ugljika iz mlaznog motora.
Nedavno su dva pilota letjela preko Engleskog kanala u avionima koje pokreće isključivo električna energija, što se može smatrati ogromnom prekretnicom za budućnost zračne tehnologije.
Zrakoplovi, dok rade na litijskim baterijama Tehnologije baterija koje će izmijeniti svjetsku tehnologiju baterija koje će izmijeniti svjetsku baterijsku tehnologiju rastu sporije od ostalih tehnologija i sada su dugački šatorski stup u zapanjujućem broju industrija , Kakva će biti budućnost baterije? a ne na gorivo, tijekom leta je ispuštao nulu emisije.
I dok su oba aviona sićušna, rekao je glavni tehnički direktor Jean Botti agenciji Associated Press na zračnom sajmu u Parizu,
“Naš cilj ovdje je napraviti hibridno-električni sto sjedala za budućnost.”
Jednog dana smo svi mogli biti u električnom zrakoplovu i ne moramo se brinuti zbog svog ugljičnog otiska.
Otići malo dalje s električnim avionima
Američka vladina agencija National Aeronautics and Space Administration (NASA) radi na dogradnji električnih aviona redizajniranim krilom, što bi trebalo biti aerodinamičnije.
U intervjuu za Discovery News, Matt Redifer, glavni inženjer za NASA-in projekt skalabilne konvergentne tehnologije elektronskog pokretanja (SCEPTOR),
“Gledamo cijeli sustav, umjesto da zamijenimo motore s električnim motorima, gledamo dizajn koji spaja električni pogon s redizajnom krila.”
Redizajn, koji može izgledati staromodno, namijenjen je pokretanju aviona dalje boljim podizanjem i pogonom. Ideja je da se redizajnirana krila (i moćniji, električni motori) u skoroj budućnosti koriste za veće avione i duža putovanja..
Može li NASA-in električni pogon X-Plane biti budućnost električnih zrakoplova? Http: //t.co/dJ4AaEjO4o pic.twitter.com/dXvqnOqBsq
- Tjedan zrakoplovstva (@AviationWeek) 26. lipnja 2015
Solarni impuls II
Još jedna velika prekretnica u zrakoplovstvu postignuta je nedavno kada je zrakoplov na solarni pogon korišten za let iz Japana na Havaje.
Avion na solarni pogon, nazvan Solar Impulse II, koristi litij-ionske baterije, koje su sada oštećene i odgodile su “Zaokružite svjetski solarni let” do travnja 2016. četiri električna motora i gomila solarnih ćelija.
Web stranica o solarnom impulsu tvrdi da avioni mogu letjeti danju i noću bez ijedne kapljice goriva, što “pokazati [s] da čiste tehnologije i obnovljivi izvori energije mogu postići nemoguće.”
Bilo bi ludo tvrditi da će se komercijalno zrakoplovstvo uskoro oslanjati samo na solarnu energiju, ali glupo je reći da to neće pic.twitter.com/EmSiusIppn
- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 31. kolovoza 2015
Letenje bez pilota?
Razmišljajući izvan okvira, komercijalne zrakoplovne tvrtke zamislile su budućnost pilota robota. I iako je ta budućnost već ostvarena s vojnim tehnikama Drone Wars: How UAV Tech Transforming the Future of War Drone Wars: How UAV Tech Transforming the Future War, revolucija se upravo događa na svjetskim ratištima: ratovi sve se više bore protiv dronova. i industrija koja dronira revoluciju u zrakoplovu 7 Industrijski dronovi postavljeni su za revoluciju 7 Industrija Dronovi su postavljeni za revoluciju sedam industrija koje su spremne i osmišljene da će biti (uglavnom ne pozitivno) pogođene dronovima. komercijalno zrakoplovstvo nije pokušalo koristiti tu tehnologiju. Do sada.
Darpa - Agencija za napredne istraživačke projekte u području obrane izgradila je robota nalik R2-D2. Robot, poznat kao sustav za automatizaciju u zračnoj kabini Aircrew, ili Alias, razvijen je za pojačavanje ljudskog pilotiranja..
To znači, stroj, koji djeluje kao a “ko-pilot,” može obaviti okrete, uzlijetanja i slijetanja poput pilota. Ali, ideja nije zamjena pilota.
U intervjuu New York Timesu, Jessica Duda, voditeljica programa za Aurora Flight Sciences, jedan od Alias programera,
“Ono što bismo željeli učiniti je koristiti ljude za ono u čemu su ljudi stvarno dobri i automatizaciju za ono u čemu je automatizacija zaista dobra..”
To bi moglo značiti sigurnije putovanje zrakoplovom. Automatizirani stroj može se koristiti tijekom rutinskih letova i u hitnim slučajevima, što se može dogoditi kad pilot postane onesposobljen ili bude izbačen iz pilotske kabine, što se navodno dogodilo tijekom Germanwings tragedije.
Živjeti u budućnosti
Budući da je putovanje zrakoplovom ne samo da je svijetla i ugodna, budućnost je zračnim putovanjima brža, ekološkija i sigurnija. Zrakoplovni stručnjaci širom svijeta objedinjuju svoje ideje i postižu ono što se prije nekoliko godina moglo smatrati nemogućim - putovati svijetom koristeći samo snagu sunca, bez emisija, letjeti bez pilota - svi važni koraci ka ravnomjernom bolje iskustvo putovanja zrakoplovom u bliskoj budućnosti.
Što misliš? Jeste li uzbuđeni zbog budućnosti zračnih putovanja?
Slikovni krediti: nadrealni helikopter lassesignen preko Shutterstocka