Koliko su sigurni internetski povezani automobili sa automatskim upravljanjem?

Je li vaš automobil siguran od hakera? Ovo je pitanje zbog kojeg su istraživači na daljinu napali džip Cherokee iz 2014. godine koji se kretao 70 milja na sat autoputa, ubivši njegov motor i ostavivši vozača u stvarnoj opasnosti. Namjera je napadu pokazati vozaču (pisac žičane veze Andy Greenberg) koliko su ranjivi moderni automobili.

Ova je demonstracija zastrašujuća i postavlja ozbiljna pitanja o sigurnosti automobila - kako modernih automobila s internetskim vozilima, tako i budućih autonomnih vozila Povijest je bunk: Budućnost prijevoza bit će kao ništa što ste vidjeli prije nego što je povijest pokopana: Budućnost Prijevoz će biti kao ništa što ste prije vidjeli. Za nekoliko desetljeća fraza "automobil bez vozača" zvučit će grozno poput "kočija bez konja", a ideja o posjedovanju vlastitog automobila zvučit će jednako čudno kao i kopanje vlastitog. dobro. .

Kako hakirati automobil

Napad je izveden pomoću sustava za zabavu u automobilu, koji se putem mreže povezuje na Internet. Za napad nije potreban fizički pristup vozilu - niti fizička blizina. Napadač može osakatiti automobil iz bilo kojeg mjesta na svijetu, u bilo koje vrijeme.

Nakon tog članka povučeno je više milijuna vozila i dobit će ažuriranja kako bi pojačala svoju sigurnost protiv ove vrste napada.

Štos na autocesti bio je rizičan, a Internet je spreman u svezi s nepotrebnim rizikom, ali nećemo ovdje gledati. Istina je da su dotični istraživači bili u krivu što su nepotrebno ugrožavali ljudski život. Međutim, ne bismo trebali dopustiti da nas to odvrati od veće brige ovdje. Naime, hitna potreba da se naši automobili osiguraju od ovakvih napada.

U slučaju automobila poput Jeep Cherokee, ovaj bi se problem mogao izbjeći jednostavnim povezivanjem internog računala automobila (koji upravlja sa osnovnim funkcijama poput kočenja) s internetskim zabavnim centrom. Prilično je jednostavno zaštititi računalo ako fizički nije povezano s vanjskim svijetom.

Međutim, s porastom autonomnih vozila, Evo kako ćemo doći u svijet ispunjen automobilima bez vozača Evo kako ćemo doći do svijeta ispunjenog automobilima bez vozača Vožnja je naporan, opasan i zahtjevan zadatak. Može li se jednog dana automatizirati Googleova tehnologija za automobile bez vozača? ako će ta osnovna računala biti povezana na Internet postat će sve neophodnija.

Što bi se moglo pokazati kao stvarno ozbiljan problem.

Tko se boji dvobojnog robota?

Ovdje je zabrinutost prilično očita. Googleov robotski automobil možda je sladak, ali ipak je u konačnici industrijski robot - veliki, teški, opasni stroj koji može putovati velikim brzinama. U rukama Googleovog pažljivo dizajniranog softvera, ovi su strojevi sigurniji od ljudskih vozača. Ovo svjedoči o ogromnoj količini inženjeringa, istraživanja i ispitivanja koje je Google riješio na ovom problemu. Međutim, to ne znači da će automobil ostati siguran pod hakerskom kontrolom.

Automobil robot pod zlonamjernom kontrolom mogao bi se koristiti za otmicu i ubojstva. Mogli biste oteti automobil u prijevozu i odvesti ga na novo odredište. Mogli biste ga voziti s mosta. Možete koristiti prazan automobil za dostavu automobilske bombe ili usmjeriti određeni broj automobila kako biste fizički navalili na ljude ili zgrade. Ovo je zastrašujući raspon mogućnosti, posebno zato što je sigurnost računala tako teška. Ako ne možemo osigurati 95% android telefona Kako se 95% Android telefona može hakirati jednim tekstom Kako 95% Android telefona može biti hakirano jednim tekstom Nova Android ranjivost zabrinjava svijet sigurnosti - i to odlazi vaš pametni telefon izuzetno ranjiv. Buga StageFright omogućava slanje zlonamjernog koda putem MMS-a. Što možete poduzeti u vezi s ovom sigurnošću ... kako možemo osigurati robotske automobile?

Ova prijetnja je toliko očita da su je primijetili čak i političari. Izjavio je senator zapadne Virdžinije Jay Rockefeller,

“I kako se naši automobili sve više povezuju - s Internetom, bežičnim mrežama, jedni s drugima i s našom infrastrukturom - riskiraju li katastrofalni cyber-napadi? [...] Drugim riječima, može li neki 14-godišnjak u Indoneziji smisliti kako to učiniti i samo isključiti svoj automobil ... jer je sada sve spojeno?”

Dobre vijesti

Srećom, postoji neki razlog da se previše ne zapne u scenarijima propasti i sumornosti. Za početak, autonomni automobili možemo učiniti mnogo sigurnijim od pametnih telefona ili računala.

Pametne telefone ometa potreba da se korisnicima omogući pokretanje proizvoljnih aplikacija, beskrajna permutacija hardvera i softvera i složenost svojstvena bilo kojem općenitom operativnom sustavu. Auto-automobili koji se voze mogu se zaključati s mnogo manjim napadnim površinama. To im omogućuje izradu za mnogo veću sigurnost.

Također je vrijedno napomenuti da Google te prijetnje shvaća ozbiljno - i to ne samo očigledne. Prema Chrisu Urmsonu, šefu projekta Google SDC,

“Nema srebrnog metka za sigurnost i koristimo višeslojni pristup [...] Očito postoji šifriranje i vrlo uska sučelja ili uopće nema sučelja. Dajte sve od sebe da zaštitite svoj vanjski sloj, a zatim svoj unutarnji sloj učinite sigurnijim.”

To znači da Google dubinski prihvaća pojam obrane - razdvajajući rad automobila na izolirane slojeve. Ključne komponente su izolirane od manje bitnih komponenata, što otežava kompromitiranje cijelog vozila u jednom haku. Da nagađamo malo, kritične funkcije poput kočenja kad se objekt otkriva ispred vozila može upravljati potpuno izoliranim procesorom - što znači da nikakva promjena softvera ne bi mogla prisiliti automobil da se sruši na osobu ili predmet.

Google se također bavi manje tradicionalnim prijetnjama koje se odnose samo na vozila s robotima i dolazi do protumjera. Kako kaže Urmson, “Ako samo pogledate tradicionalne prijetnje računalu, propustićete puno veće prijetnje.” Na primjer, sami su automobili prilično predvidljivi, a Urmson može istaknuti brojne scenarije u kojima bi se to moglo iskoristiti..

• “Što se događa kada imate dva napredna vozila s tempomatom, a ono ispred počinje ubrzavati i probijati se tako da onaj koji stoji iza njega počne raditi istu stvar na pojačani način?”
• “Gledamo sustave za izbjegavanje sudara. Oslanjaju se na radar. Mislimo da možemo donekle manipulirati radarskim senzorima. Je li jednostavno za napadača stvoriti prepreku iz zraka?”
• “Proizvođači automobila uvijek održavaju odgovarajući razmak u prilagodljivom tempomatu. Možete dobiti zanimljive efekte ako je [netko] napravio određene unose ili se na određeni način loše ponašao, tako da stvaraju vrlo veliku prometnu gužvu.”
• “Ako sam brodarska tvrtka i želim usporiti konkurenciju ... mogu iskoristiti njihove senzore i nastaviti kočiti i ubrzavati automobile. Već smo u teoriji pokazali da je to moguće.”

Ovi bi scenariji mogli zvučati paranoično dok ne shvatite da će ta vozila u budućnosti biti vrlo česta. Napadi koji izgledaju besmisleno ili blesavo postaju mnogo strašniji kada zamišljate da više od pola automobila na cesti bude potpuno autonomni roboti. Kako će se samovozeći automobili mijenjati zauvijek? Kako će samostalni automobili mijenjati prijevoz zauvijek Kad krenemo u 2015., pitanje više nije hoće li osobni automobili zamjenjivati ​​ručno vođene automobile, već koliko će brzo preuzeti. , Automobili koji se voze samostalno mogu se pokazati kao oblik sveprisutne infrastrukture poput električne mreže. I neminovno će ljudi pokušati pronaći načine kako ih iskoristiti za osobnu korist.

Ovde je činjenica da Google dobro poznaje sigurnosnu prijetnju i da je spreman nositi se s tim. Razlog zbog kojeg postojeći automobili nisu sigurni nije, jer je njihovo osiguranje u osnovi teško. To je zato što proizvođači automobila nisu sposobni za sigurnost računala i nikad se prije nisu morali nositi s takvim vrstama prijetnji. Ne zapošljavaju stručnjake koji bi mogli dizajnirati siguran sustav - ili ih čak upozoriti da je sigurnost neophodna.

Nasuprot tome, Google se bavi tim prijetnjama svakodnevno i ima mnogo jači sigurnosni učinak od gotovo bilo koje druge tvrtke. Oni će biti puno spremniji za rješavanje ovih teških izazova.

Sigurnost prema dizajnu

Sve to ne znači da se možemo odmarati lako. Google je vjerojatno na vrhu sigurnosnih briga za vlastite automobile. Međutim, puno ljudi razvija te stvari. Google prednjači s velikom maržom - usprkos marketinškim tvrdnjama suprotno - ali tvrtke poput Baidua, Ubera i Tesle žestoko pokušavaju nadoknaditi jaz. Hoće li oni biti pažljivi kao Google? Hoće li dopustiti da sigurnosna pitanja poskoče sa strane u trci za tržište? Ne dolazi u obzir.

Kao potrošači, moramo biti budni oko ovog problema. Učinite sigurnost prioritetnim izborom usluga koje ćete koristiti u budućnosti. Važno je da se automobili robota događaju brzo - ljudski troškovi pijanih i ometanih vožnje zahtijevaju brzu akciju - ali važno je da se to dogodi bez žrtvovanja sigurnosti.

Jeste li uzbuđeni potencijalom autonomnih vozila? Zabrinuti zbog sigurnosnih pitanja? Javite nam se u komentarima!