Pogledajte sudar automobila iz perspektive Google-ovog samovozećeg automobila

Jedan od Googleovih automobila za samostalno upravljanje Kako će se samostalni automobili mijenjati zauvijek Prijevoz Kako će se samostalni automobili mijenjati zauvijek Prijelazom u 2015. više se ne postavlja pitanje hoće li osobni automobili zamijeniti ručno vođene automobile, već koliko brzo oni će preuzeti. nedavno je sudjelovao u nesreći, a tvrtka je objavila videozapis na kojem se vidi kako je sudar izgledao iz perspektive automobila. Jasno je da Googleov automobil nije kriv - u stvari, ova nesreća prilično jasno pokazuje opasnost od puštanja ometanih ljudi da voze.

1. srpnja jedan od Googleovih automobila bez vozača Lexus vozio se autonomno prema raskrižju Mountain View. Svjetlo je bilo zeleno, ali promet je bio usporen s druge strane, pa su se tri automobila - uključujući Googleov - usporila i zaustavila da se ne bi zaglavio usred raskrižja. Nakon što su se zaustavili, automobil je u 17 km / h naletio na njih stražnjicu - i bilo je očito da uopće nije kočio..

Kao što vidite, samovozeći automobil normalno je kočio, a vozilo iza njega imalo je puno mjesta za zaustavljanje, ali nikad nije usporilo. Zašto? Pozornost vozača bila je usmjerena na drugo mjesto - državni ljudski vozači nalaze se prečesto.

Auto-automobili protiv ljudi

Što se sigurnosti tiče, kako se automobili bez vozača postavljaju u susret svojim ljudskim kolegama?

Pa, jer nije pošteno koristiti se jednim incidentom za odgovor na to pitanje, pogledajmo povijest nesreća Googleovih samovozećih automobila.

Od početka projekta 2009. godine, drugi vozači udarili su u Google-ove automobile 14 puta - a 11 od tih slučajeva bili su stražnji. Nakon više od milijun kilometara autonomne vožnje tokom šest godina, navodi Google ne jednom je li osobni automobil uzrokovao sudar. U svakom je slučaju rezultat ljudske pogreške i nepažnje.

To bi bilo vrlo reći, rekao bih, ali to je nešto što već nismo znali. Ljudi su dobri u mnogim stvarima, ali, statistički gledano, vožnja nije jedna od njih.

Razmislite: ljudi rade sve vrste opasnih stvari za volanom. Jedemo, razgovaramo na telefonima, dopisujemo se, vozimo se nakon konzumiranja alkohola, zaspimo i općenito ne uspijevamo dati zadatak pokretati pažnju koju traži. (Jeste li ikad podigli pogled nakon dugog puta koji je shvatio da niste obraćali nikakvu pažnju?) Čak i bez oštrog nemara, nitko nije savršen. Čimbenici poput slijepe mrlje i nesposobnost mozga da obavlja više zadataka mogu vas dovesti u smrtnu opasnost.

Auto-automobili koji rade samostalno vođenje automobila: matice i vijci iza Googleovog programa autonomnih automobila Kako rade samovozna vozila: matice i vijci iza Googleovog programa autonomnih automobila Mogućnost putovanja naprijed-nazad za posao dok spavaju, jedu, ili sustizanje na svojim omiljenim blogovima je koncept koji je podjednako privlačan i naizgled daleko i previše futuristički da bi se zapravo mogao dogoditi. nemaju ove ljudske mane. Ne ometaju se, ne umaraju se i svjesniji su svog okruženja nego što bi to ikada moglo biti ljudsko biće. U bilo kojem trenutku Google-ov auto-automobil poznaje ograničenje brzine, trenutačno stanje približavanja semaforima i točan položaj svakog vozila, pješaka, biciklista i prometne stošce na cesti. On uzima u obzir sve ove podatke i u skladu s tim reagira, osiguravajući sigurnost svojih putnika i drugih vozača u svakom trenutku.

Googleov Chris Urmson to postavlja ovako:

Naši automobili koji se voze mogu obratiti pažnju na stotine predmeta odjednom, 360 stupnjeva u svim smjerovima, i nikad se ne umoriti, razdražljivi ili rastreseni. Ljudi, s druge strane, “vozite kao da je svijet televizijska emisija gledana na TiVo-u koja se može pauzirati u stvarnom vremenu - može se na trenutak isplivati, uzeti pivo iz frižidera i vratiti se tamo gdje su stali, a da ne propusti” - da citiram Sheilu Klauer iz Virginia Tech Institute Institute u Promet: Zašto vozimo na način na koji radimo. To je sigurno u skladu s onim što vidimo.

Uz to rečeno, autonomna vozila Autonomni automobili: Jesu li roboti dobri za okoliš? Autonomni automobili: Jesu li roboti dobri za okoliš? Način na koji koristimo automobile promijenit će se. Te će promjene biti opsežne, ali jedno područje koje nije detaljno istraženo: utjecaj na okoliš. još nisu savršeni. Iako su savladali umjetnost krstarenja po sunčanoj Silicijskoj dolini, nije jasno kako Google planira riješiti problem teških vremenskih prilika. Kiša i snijeg mogu raštrkati laserske zrake koje robot prvenstveno koristi. Google uglavnom nije raspravljao o svojim planovima za rješavanje ovog izazova.

Google-ovi samovozeći automobili se u velikoj mjeri oslanjaju na svjetlost da se voze autonomno - što znači da bi snježna oluja lako mogla učiniti da cijeli sustav ne radi. To je veliki problem.

Međutim, postoje potencijalna rješenja, uključujući bežičnu komunikaciju između vozila Kako će automobili jednog dana razgovarati jedni druge Kako će automobili jednog dana razgovarati jedni drugima Sutrašnji prijevoz nije samo stvar osobnog automobila. Budućnost će vidjeti mreže automobila koji rade zajedno kako bi zaštitili putnike i učinkovito ih dostavljati do odredišta. i od vozila do opreme za krađu i senzora instaliranih na prometnicama. Brojni dobavljači automobila uvelike ulažu u istraživanje i razvoj kako bi se pripremili za predviđeno tržište proizvodnje automobila bez vozača u iznosu od 42 milijarde dolara, tako da je samo pitanje vremena dok vrijeme ne postane problem.

Što misliš?

Kakve su vaše misli o samostalnim vožnjama automobila? Istraživanja pokazuju da su sigurniji od ljudskih vozača, ali mnogi su ljudi (razumljivo) prestrašeni cijelom idejom. Možete li vidjeti kako vas robot oko vrata pretvara desetljeće od sada? Javite nam u komentarima u nastavku!

Kreditna slika: Pukla tekstura stakla I putem Devianart, Google, Sam Abuelsamid