Tesla će ovog ljeta predstaviti značajke autonomnih automobila

Google vjeruje da može imati osobne automobile na cesti u roku od pet godina, i ne zeza se okolo. Roboti prototipa tvrtke sigurno su prešli gotovo milijun milja širom Kalifornije, a Google priprema velike testove za samostalne vožnje automobila UK legalizira testiranje vlastitih automobila UK legalizira testiranje vlastitih automobila Ujedinjeno Kraljevstvo nedavno je postalo jedno najboljih mjesta na svijetu za testiranje automobila bez vozača, zahvaljujući vrlo praktičnom pristupu autonomnoj regulaciji vozila. u narednih godinu ili dvije.

Međutim, neki Teslini vlasnici mogu se zaviriti u osobine koje voze kako funkcioniraju samovozeći automobili: matice i vijci iza Googleovog autonomnog programa automobila Kako rade samostalni automobili: matice i vijci koji stoje iza Googleovog autonomnog programa automobila putovati naprijed-nazad na posao dok spavate, jedete ili hvatate svoje omiljene blogove je koncept koji je podjednako privlačan i naizgled daleko i previše futuristički da bi se to zapravo moglo dogoditi. malo prije od toga. Tesla ima vlastiti autonomni automobilski program i bilježi snažan napredak - toliko snažan da Tesla želi ovog ljeta pustiti neke od tih karakteristika u ažuriranju iznad zraka.

Prema riječima osnivača Tesle Elona Muska,

“Prilično smo uzbuđeni zbog napretka koji postižemo tamo. Glavna probna ruta koju ocjenjujemo je ruta San Francisco do Seattle i sada smo gotovo u mogućnosti proći cijelim putem od San Francisca do Seattlea, a da vozač uopće ne dotakne kontrolu..”

To je impresivno, iako bih trebao naglasiti da je ovo puno skromnije ostvarenje nego što možda mislite. Put od Seattlea do San Francisca sastoji se gotovo u potpunosti od autocesta koje su relativno izravne. Na autocesti je malo iznenađenja - nema zastoja, nema dvosmislenih zavoja i nema pješaka. Kretanje unutar urbane džungle puno je veći izazov, a Tesla ima dug put prije nego što se mogu suprotstaviti Googleovom autonomnom automobilskom programu Kako rade samovozeći automobili: matice i vijci iza Googleovog autonomnog programa automobila Kako rade samostalni automobili: Matice i vijci iza Googleovog programa autonomnih automobila Mogućnost putovanja na posao i nazad dok spavate, jedete ili hvatate svoje omiljene blogove je koncept koji je podjednako privlačan i naizgled daleki i previše futuristički da bi se to zapravo moglo dogoditi. tamo. Puno je uloga: tko prvi stigne, promijenit će budućnost prijevoza. Povijest je krevet: Budućnost prijevoza bit će kao ništa što ste vidjeli prije nego što je povijest pokorena: Budućnost prijevoza bit će kao ništa što ste imali Već viđen Za nekoliko desetljeća, fraza "automobil bez vozača" zvučit će grozno poput "kočija bez konja", a ideja o posjedovanju vlastitog automobila zvučit će jednako čudno kao i kopanje vlastitog bunara. .

Ograničena autonomija

Čini se da Tesla to razumije i naglašava granice planiranog ažuriranja. Ažuriranje će pružiti svojevrsni pametni tempomat koji se može omogućiti na autocesti, omogućujući automobilu da ostane u svojoj traci i da usklađuje brzinu s prometom. Automobil će se vratiti u ručni način čim izađete.

Tvrtka također planira predstaviti značajku koja će korisnicima omogućiti da odbace automobil kako bi se parkirao ili pozvati automobil na daljinu sa svog telefona, zbog čega će se prazan automobil uključiti i pronaći ih. Musk napominje da to trenutno nije legalno za javne ceste i trebalo bi ga koristiti samo na parkiralištima u privatnom vlasništvu.

Čak i uz ograničen trenutni skup značajki, neki pravni analitičari brinu da će Tesla možda prijeći regulatornu liniju. Karl Brauer, analitičar iz Kelley Blue Book-a, smatra da je tvrtka na uzdrmanom terenu:

“Postoji razlog što drugi proizvođači automobila nisu tamo otišli. Najbolji slučaj scenarija, nejasno je. Ako ste pojedinac koji to počinje raditi, bolje se nadam da ništa ne ide po zlu. […] To nije samo filozofski razlog zbog kojeg proizvođači automobila nisu dozvolili svojim vozilima da se voze. Postoji i pravni razlog.”

Međutim, Musk i Tesla nikad nisu bili u stanju izbjegavati rizik (ili po tom pitanju otići nožnim prstom s regulatorima). Moguće je da Tesla dijeli mišljenje voditelja Googlea samovozećeg automobila Chris Urmson, koji je u siječnju rekao kako vjeruje da su autonomni automobili prema zadanom legalnom korištenju u SAD-u, i “ne postoji regulatorni blok”.

Ako ništa drugo, planirano ažuriranje Tesle poslužit će kao vrijedan eksperiment u pravnom statusu robotskih vozila.

Veliki eksperiment

Teslina istraživanja samostalne vožnje još su u ranoj fazi, ali ažuriranje je korak u pravom smjeru. Njegova su ograničenja razumna i ne čini se da stvaraju nesigurne situacije u kojima rastreseni vozač mora iznenada preuzeti kontrolu nad vozilom.

To je također duboko znanstvena fantastika (apsovanje praznog automobila s vašeg telefona je apsurdno cool), i sjajan način da korisnicima okusite što autonomna vozila Evo kako ćemo doći u svijet ispunjen vozilima bez vozača Evo kako ćemo Doći do svijeta ispunjenog automobilima bez vozača Vožnja je naporan, opasan i zahtjevan zadatak. Može li se jednog dana automatizirati Googleova tehnologija za automobile bez vozača? bit će kao u bliskoj budućnosti. To čak može poslužiti za ublažavanje javnog mišljenja o toj ideji i dati Tesli priliku da pokaže koliko je sigurno i sigurno bušenje mogu biti dvotonski autonomni roboti.

To je, barem, vrijedno svačijeg vremena.

Imate Teslu? Želite Teslu? Veselite se ažuriranju? Podijelite svoje misli u komentarima!

Kreditna slika: Model S preko Tesla Motors